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海外华侨的车库如何引爆千亿大生意?

admin2021-05-2713

图片来源@视觉中国

文丨BT财经

2020年以来最火的跨境生意是什么?海外仓应该是候选答案之一。

从2016年《政府工作报告》要求扩大跨境电子商务,支持出口企业,建设一批出口产品“海外仓”,促进外贸综合服务企业发展以来,海外仓的重要性在不断凸显。

去年疫情肆虐全球,跨境电商行情不降反升,这背后就有海外仓的功劳。

据海关总署数据,2020年中国跨境电商进出口1.69万亿元,增长31.1%。疫情对直发跨境物流造成严重冲击,是海外仓稳健有效地保证了货源,为跨境电商提供重要支撑。

功不可没的海外仓也由此迎来了大爆发,去年增速高达80%,“一仓难求,基本上开一个就爆满一个”。

调查显示,面对全盘大涨的利好局面,超七成的海外仓服务商表示今年有扩仓计划。

据商务部数据,目前中国企业跨境电商海外仓数量超过1800个,面积超过1200万平方米。这些数据还在高速增长中。

面对扶摇直上的行业,市场开始担忧海外仓的火爆行情会昙花一现吗?这匹从疫情跑出来的“黑马”到底价值几何?对此,BT财经独家访谈中国仓储与配送协会保税与海外仓分会秘书长、国际仓储与物流联盟副秘书长周武秀女士,从全球贸易和行业组织的高度揭开海外仓的神秘面纱。

图:周武秀秘书长2019年6月摄于上海浦东外高桥自贸区

从1.0时代到3.0时代

在业内人士看来,海外仓的历史最早可追溯至2003年。

当时从事这门生意的人大多是海外华侨或者留学生,由于货品需求不多,家中车库就能当做仓库使用,成为跨境卖家的中转站,这就是海外仓的雏形。此后发展了十年,海外仓功能一直停留在仓库存储的初始阶段,形式也十分简陋。

直到2013-2015年,海外仓迎来了重大转折点。相关政策的出台,认可了跨境电商的合法地位,跨境电商开始高速发展,其中不少电商企业意识到国际仓储物流的重要性,开始重点建设海外仓,由此迎来了2.0时代。

与1.0时代的零星小作坊不同,有资本、有实力的玩家逐渐入场,海外仓正式作为一个行业发展起来。

“只有仓库放货是不够的,货物贸易起来后,服务贸易是要跟着出去的。”不少海外仓企业开始逐渐有意识地从货物贸易向服务贸易转型,在仓储的基础功能上还提供商品展示、售后服务、供应链金融等增值服务,行业专业度得到进一步提升。国内海外仓头部企业就是从2014年开始向跨境服务商转型的。

2020年,新冠疫情爆发,海外仓有力地保障了跨境贸易,进一步清晰和奠定了其在跨境贸易中不可撼动的地位,海外仓由此走向了红利集中爆发的3.0时代。

目前,中国海外仓主要聚集在欧美国家,这是由全球货物贸易格局、全球供应链链主地位所决定的。

据深圳易仓科技数据显示,海外仓数量最多的国家是美国,占比达47.6%,其次为英国(15%)、德国(10%)、日本(7%)和澳大利亚(4.7%)。2020年,海外仓在美国的数量为567家,增速高达94.8%。

图:泛鼎国际集团文鼎供应链管理(上海)有限公司美国仓

与此同时,不少海外仓企业还将目光瞄向了中东、东南亚、拉美、非洲等新兴市场,以求提前卡位、错位竞争。

如何判断一个国家或地区对海外仓有市场需求?

周武秀说:“这很简单,通常一个市场的海外仓数量和面积成正比,如果数量少但单仓面积大,说明该地存在着非常大的市场需求,例如美国单仓面积低于5000平米,就很难运营。”周武秀继续这样说:“因为海外仓里的货物是当地真实需求的反映。”

比如,匈牙利的海外仓数量只占整个中东区域的8%,但面积却占到23%;印尼的海外仓数量占东南亚的32%,而面积占比则达41%。这类数量和面积不匹配的国家需要重点关注。

图:中国外运海外发展有限公司泰国仓

据最新调查数据,目前1200万平米海外仓中,拥有10万平米以上仓库的头部企业达10多家,仓库面积总额达到300万平米左右;其余800多万平米都为中小企业。

在业内人士看来,虽然出现了几家头部企业,但海外仓市场刚刚起步,远未到饱和的地步,市场还具有极大的潜力。

“如果一家企业有长远眼光,一定要盯着未来2-3年或者3-5年有核心竞争力的产业去做。(跨境电商)再向下是什么?就是海外仓和本土化运营,尤其是本土配送,这是未来竞争领域。”周武秀说。

野蛮生长要结束了

海外仓从小小的车库一直走到聚光灯下、迎来红利爆发期的同时,也意味着,其长达十几年的野蛮生长时代要结束了。

首先,海外仓不再是有块地、有点钱就能做的简单生意。

“海外仓玩家里绝对没有‘屌丝’。”据第三方海外仓运营商万邑通曾对媒体表示,每1万平方米的海外仓,大约需要1000万元的投资。“这还是最低的(投入)。”周武秀直言,跨境卖家年收入至少达到10-15亿元才有能力去运营一个海外仓,因此不建议年收入10亿元以下的小卖家自建自用海外仓。

图:中国建材国际阿联酋公司迪拜仓

周武秀指出,海外仓有一定的技术壁垒,需要由专业人士来运营。比如,第一要务的选址,就需要考虑当地市场的消费能力、人口分布、交通物流条件、品类需求、相关法律法规等等多种因素。

周武秀表示,随着承载的功能越来越多,服务越来越完善,市场对海外仓的运维与管理能力要求越来越高。

周武秀对BT财经说:“在3.0时代,海外仓应该发挥六个中心作用。”第一,基本功能是仓储配送,第二是客户服务,将退换货、贴换标等功能前置到海外仓里完成,进一步缩短和拉进了生产端、销售端和消费端的距离;第三,售后维修,根据甲方卖家的需求来培养售后团队;第四,产品分销,承担商品销售、展示的功能;此外还有数据处理、保税加工两项。

“前两者成本很高,目前有能力的海外仓都在探索,但还没有做到一定的规模。”周武秀表示,海外仓未来一定是向这六个中心作用去发展,达不到要求和标准的中小企业,将会有升级的需求。

2020年10月,中国仓储与配送协会(2020年第48号)批准发布了团体标准《公共海外仓设施技术要求与运营管理规范》(T/WD107-2020)。

随着上述中国首个海外仓团体标准出台,不仅首次定义了“公共海外仓”名词术语,也首次对海外仓行业提出了规范化要求,这也保障了海外仓进入良性发展的轨道。

据周武秀透露,该团标有望成为行业标准、国家标准的参考底本,已有15家左右企业参与到标准的筹备工作中来。

随着中国仓储与配送协会对海外仓关注和调研的不断深入,海外仓一些行业乱象也得到有效遏制。

近两年,海外仓诱惑定价和就地起价的市场乱象屡屡发生。有一些海外仓为了争夺市场,起始价格往往报得很低,随着流程向后,价格黑洞越来越多,而卖家的货物被困在海上,只能硬着头皮接受涨价。

对此,中国仓储与配送协会将成立跨境电商海外仓分会,对行业市场秩序进行引导和管理。“我们可以发布海外仓参考价格指数,供大家参考执行。”

在周武秀看来,行业组织的介入,不仅起到规范化作用,更能在宏观层面提供指导和帮助。

比如,海外仓企业之前全凭经验布局建仓,而行业组织可以站在国家战略层面对于区域、品类等重要节点进行把握,给出更合理更完善的布局方案,这也解决了区域布点过于密集引来的恶性竞争。

再比如,海外仓行业目前非常缺人。据了解,头部企业每年招人的缺口是百分之七八十,这对于快速扩张的企业而言是致命打击。对此,协会制定了海外仓及跨境供应链人才培养计划,还向人社申请海外仓运营管理师和跨境供应链管理师这两个职位,以吸引更多人才加入,建立人才库。

这也从侧面说明,不仅海外仓是一门好生意,与海外仓相关的职业也成为缺口巨大的“香饽饽”。

周武秀介绍,协会每年将重点帮扶20家海外仓企业,5年内共计帮扶100家。今年5月,与北京领讯时代文化传媒有限公司联合启动了海外仓品牌出海行动,计划8底前,优选5家企业作为首批海外仓品牌出海重点帮扶企业。

据悉,只要企业满足以下基本条件,均可申报:一、库区属性为公共海外仓;二、为中国货物贸易服务;三、单仓面积在6000-10000平方米、10000-15000平方米两个梯队之内,均可报名,参与帮扶计划。

如何善用资本的力量

资本的嗅觉是最敏锐的。海外仓迎来爆发的这两年,也受到资本的追捧。

  • 2020年7月,纵腾集团获得C1轮融资,金额5亿元,泰康人寿领投;

  • 2020年9月,行云集团获得2亿美元的C轮融资;

  • 2020年11月,大健云仓拿到2.6亿元的战略投资,京东领投;

  • 2020年11月,泛鼎国际集团宣布完成数亿元A轮融资,鼎晖投资领投,融资资金将用于海外仓拓展与完善、跨境供应链平台建设与研发;

  • 2021年2月,易仓科技获得B轮融资,金额4000万美元;

  • 2021年4月,行云集团C+轮融资拿到6亿美元,芒果海外仓则获得3000万元的A轮融资;

  • 2021年5月,京东物流获得15亿美元的基石轮融资,目前上市在即;

  • 2021年5月,雨果跨境完成新一轮融资,中信资本独家投资。

据消息人士透露,万邑通正在准备IPO,以寻求更充足的资金加快海外仓建设和布局,今年或将传出更多海外仓企业融资和上市的新闻。

资本的关注,对于海外仓而言,是一把双刃剑。

海外仓是重资产项目,虽然吸引的都是有一定实力的玩家,但常常陷入资金周转的困境。尤其是在加速扩张期,每一个新仓建成,随之而来的是成本高企。而且,海外仓往往会为卖家提供三个月左右的免租期,这三个月内如何保证库存周转和资金周转正常运行,也是一项极大的考验。

然而,相对于其他企业,海外仓的融资并不容易。“海外仓的资本本身是在国外,如何去追溯国外的资产,如何把控国外的真实流量?要获取这些数据没有那么容易,这就导致企业运营、财务等信息是不透明的。”周武秀指出,国内很容易完成的法人抵押或者背调工作,在国外却不容易实现,复杂因素太多,对此资方往往会非常谨慎。

如今,海外仓从神秘走向透明,让更多投资人了解到并认可其价值所在,自然会带来更大的发展空间。但与此同时,蜂拥而至的资本或许也会“揠苗助长”。

周武秀表示,海外仓行业要有“六步走”,每一步都是递进关系,才能实现健康有序长远的发展。

“我们首先要从标准化走到规范化,有了前面两个条件,才可能去做到信息化和数字化,最后朝着规模化的方向去高质量地发展。”

周武秀坦言,目前海外仓仍处在第一步——标准化阶段,未来还有很长的一段路要走。

“产业一定要朝着产业应有的方向去发展,不能被资本所左右。因为产业一旦被资本所左右以后,那它可能会从第三阶段迅速地跳到第六阶段,没有打好基础,也没有充分考虑到产业的正常生命周期……”

周武秀强调,不反对有能力的企业和资本进入,但建议没有做好准备的企业一定要三思,最好按照产业发展的周期规律去做。

目前,很多海外仓已经在试水供应链金融服务,来解决资金短缺问题,但资本来源主要是自有。对此,中国仓协希望未来有一个专项基金,为海外仓尤其是5000平米以下的中小企业提供支撑。

此外,为了解决跨境电商中小企业的资金难题,协会还将尝试与地方政府合作,以产业集群的方式出海,争取获得金融服务机构的贷款。

“单个企业获得贷款的可能性非常小,尤其是1亿元以下的‘小卖家’,流水1亿并不代表它的利润有那么多。但这些‘小卖家’很需要钱去周转,如果我们在这里面能给他输血,他的库存周转率及资金回笼率就越来越高,对于海外仓运营也是利好。”

争做全球供应链链主

谁拿到核心链主,谁就拿到了话语权,谁就能影响市场发展方向,这个规律,放在哪个行业都适用。目前,国际仓储标准一片空白,这对中国的仓储标准走向世界,提供了一个很好的机会。

目前,全球主流贸易通道都是美国建立的。如今,在新冠疫情的影响之下,中美贸易格局发生了一些变化。

虽然全球供应链受到冲击,但作为最早实现复工复产的经济体,中国仍是世界经济的稳定之锚,在全球贸易和供应链中发挥着不可或缺的作用。

根据海关总署数据,今年一季度,我国货物贸易进出口总值8.47万亿元人民币,比去年同期增长29.2%,其中出口4.61万亿元,增长38.7%;我国跨境电商进出口4195亿元,同比增长46.5%,其中出口2808亿元,增长69.3%。此外,几乎全球1000强企业都和中国有着直接或间接的供应链上下游关系。

图:我国与主要贸易伙伴进出口保持高速增长,尤其是与美国的同比增速高达61.3%(数据来源:海关总署)

这给了中国自建贸易通道创造了一个绝佳的机会。

“要制定这两样东西,未来海外仓要起到的作用就非常重要。”周武秀表示,“我们要去争取全球或区域供应链链主的角色。”

根据中国仓协的规划,未来五年内,做好海外仓的数据管理,进行全球海外仓的资源共享、信息共享、货物共享,从而打造一个全球海外仓仓网。“在这个仓网里,可以在仓点与仓点、仓点与仓网、仓网与仓网之间进行排列组合。有些仓库的货滞销了,通过仓网共享可以在周边进行分销。这远比一个独立的仓点来得更有价值。”

“以前,我们的企业是为别人提供服务,在我们有自己的商贸物流通道以后,第一我们希望为自己国家的经济建设服务,第二希望更多的国际力量为我们的经济建设服务。”

对此,周武秀表示,要想实现这个目标,我们需要制定一项国际仓储标准。

据她透露,中国仓协已与国际标准化组织ISO沟通过相关事宜,正在着手准备国际仓储标准制定。

“国际仓储标准是我们真正的目标,把我们国家的仓储标准推向世界,这样我们才能跑得更快,这是我们打破贸易不对原则的突破口。”

据悉,2019年6月,国际仓储与物流联盟(IFWL)秘书处已从英国伦敦迁至中国北京,与中国仓协保税与海外仓分会合署办公,周武秀兼任IFWL副秘书长。

未来五年,IFWL会在全球设立50个办事处,并开展本土化运营,潜心解决本土配送中的最后一公里的问题。周武秀对BT财经表示,一旦有机会拿到终端配送的数据,将大大推动海外仓C2B2M模式的发展。

C2B2M是柔性供应链的一种应用,即从C端消费者获得需求预测,反馈至海外仓这个B端,再传导至国内制造商进行下批量定制生产,避免商品滞销。

“海外仓里放的是什么?不是商品,也不是货品,是本土市场需要的商需品。”海外仓由此成为中国制造业出海的新支点,也成为整合跨境供应链和国际市场秩序的重要力量。

这就是中国海外仓未来将要奔赴的星辰大海。

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